Naidheachdan

Mar a bhios carbadan dealain (EVn) a’ fàs mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail, tha an t-iarrtas airson stuthan aotrom is làidir nan cinneasachadh a’ dol am meud.Tha aloidhean eas-tharraing alùmanum air nochdadh mar inneal-atharrachaidh geama anns angnìomhachas nan càraichean,leis gu bheil iad a’ tabhann grunn bhuannachdan leithid neart structarail leasaichte, lughdachadh cuideam, agus barrachd èifeachdas lùtha.San artaigil seo, nì sinn sgrùdadh air cuid de na cleachdaidhean ùr-ghnàthach de aloidhean eas-tharraing alùmanum ann an EVs, gu sònraichte ann am treallaich bataraidh, rèilichean dìon, agus treallaich truinnsear fuarachaidh.

Stòr: Constellium

Treidhe bataraidh agus rèile-dìon

Tha a 'phrìomh chuspair airson antreidhe bataraidha bheil an stuth, a dh’ fheumas coileanadh coileanta sàr-mhath a bhith aige agus prìs iomchaidh agus reusanta.Fo na suidheachaidhean a th’ ann an-dràsta, is e alùmanum am fear as ion-mhiannaichte, nas fheàrr na companaidhean matrix plastaig ath-neartaichte stàilinn agus carbon (CFRP).

Bidh cha mhòr a h-uile companaidh saothrachaidh uidheamachd carbaid tùsail a’ cleachdadh eas-tharraing alùmanum gus treallaich bataraidh a dhèanamh, leithid BMW, Audi Group, Volvo, msaa. Aig an aon àm, tha ùidh mhòr aig cuid de chompanaidhean ann an treidhe bataraidh làn-alùmanum Tesla air a dhèanamh le alùmanum eas-chruthach, agus air an deise a leantainn, leithid treidhe càr BMW i20 EVs, treidhe càr dealain e-tron Audi, Pallets airson raon charbadan dealain Daimler EQ agus barrachd.Bha na treallaich tùsail aig Audi air an dèanamh de phàirtean alùmanum die-cast, ach tha alùmanum eas-chruthach air a chuir nan àite.Tha na treallaich bataraidh aige airson BEVn agus PHEVn cuideachd air an dèanamh de alùmanum eas-chruthach.

Is fhiach a bhith mothachail gu bheil cuid de chompanaidhean a chleachd a bhith a 'dèanamh màileidean bho stàilinn a-nis ag atharrachadh gu aluminium.Mar eisimpleir, chleachd carbad dealain Leaf EV Nissan Motor Company stàilinn gus treallaich bataraidh a dhèanamh, ach thionndaidh e gu alùmanum eas-chruthach ann an 2018;Bha àite bog air a bhith aig Volkswagen a-riamh airson treallaich bataraidh stàilinn, ach tha na treallaich bataraidh carbaid dealain BEV ùr aige cuideachd a’ cumail ris a’ ghluasad seo.Bha AkelMittal air co-dhùnadh stàilinn àrd-neart a chleachdadh airson structar corp càr Tesla Model 3, ach an dèidh sin lorg e nach robh a 'bhuidheann structar stàilinn a' freagairt ri ceangal an treidhe bataraidh alùmanum, agus mar sin chaidh atharrachadh gu corp alùmanum alloy.

Treidhe leac fuarachaidh alùmanum ùr-nodha

Ann an 2018, dh’innlich Ionad Teicneòlas Solidification Adhartach Brunel aig Constellium dealbhadh treidhe ùr leis an t-ainm “fuar alùmanum”, aig a bheil èifeachdas fuarachaidh làidir airson pacaidean bataraidh.Leis an dealbhadh seo, chan eil feum air ceanglaichean tàthaidh gluasad brisidh tuilleadh.Tha deuchainnean air sealltainn gu bheil an truinnsear fuarachaidh ceangailte gu teann agus nach bi e ag aoidion, agus aig an aon àm, tha an ceangal sìmplidh agus luath.Nuair a chaidh an dòigh fuarachaidh measgaichte a dhearbhadh, chaidh buaidh fuarachaidh fìor riarachail fhaighinn, agus cha robh an claonadh teòthachd ach ± ​​2 ° C.Mar sin, tha beatha seirbheis a ’phasgan bataraidh air a leudachadh, agus tha coileanadh sàbhailteachd air a leasachadh.Tha cuid de phàirtean den treidhe air an dèanamh le alùmanum eas-chruthach agus lùbte, gun drileadh no tàthadh, agus thuit meud an dealbhaidh ùr 15%.

Cuir fios thugainn airson tuilleadh cheistean.